主題: 【關注重點工程】合安高鐵全線聯調聯試

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  • 發表于:2020/9/11 11:19:10
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圖為行駛中的檢測列車。


圖為行駛中的檢測列車。


  9月10日11時50分,一列檢測列車由合肥站出發,沿著合安高鐵,快速駛向安慶方向,進行全線動態檢測,這標志著合安高鐵正式開始聯調聯試,為全線開通運營奠定基礎。

  聯調聯試是為確保列車安全平穩運行,在高速鐵路開通前進行的嚴格試驗檢測、充分驗證和設備調整、優化,檢測列車對軌道、供電、接觸網、通信、信號、防災和客服等系統性能進行驗證,使各系統整體性能達到設計要求。合安高鐵聯調聯試之后將轉入運行試驗階段,驗收合格并通過安全評估后,力爭今年年底開通運營。

  合安高鐵線路自新合肥西站引出,同時通過肥西聯絡線與合肥南站接軌,經肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣,終至新安慶西站,正線全長約162公里,設計時速350公里。全線設合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南等站。該線是安徽省首個自主投資為主建設的高鐵項目,2016年11月12日全線開工,今年3月26日,完成全線鋪軌任務。

  合安高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京港通道的重要組成部分,是合肥至南昌間快速客運主通道,線路承南接北,北端在合肥樞紐銜接商合杭、合蚌、京福等高鐵,溝通京津冀及山東皖北蘇北等廣大片區,往東南溝通江浙滬等大片區域,南端在安慶地區通過與安九、昌九、昌吉贛、贛深以及杭長等快速客運鐵路串聯,溝通江西、湖南、珠三角等片區。合安高鐵建成通車后,將顯著拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環鄱陽城市圈的空間距離,對于完善長江經濟帶區域路網布局、提高路網質量和能力、帶動沿線地區經濟社會發展、推進沿線城鎮化進程均具有重大意義和重要作用。  (卞淼)
來源:桐城新聞網
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